Nyheter

Branschföreningen ordnade ERTMS-seminarium

Den 15 december anordnade Branschföreningen Tågoperatörerna i samarbete med SJ ett seminarium om det nya signalsystemet ERTMS. Järnvägsföretag och leverantörer redovisade sina erfarenheter av såväl fordons- som markinstallationer och diskuterade hur det fortsatta införandet av ERTMS i Sverige bör gå till för att värna om järnvägens resenärer och godskunder och inte äventyra tågoperatörenas verksamhet.

Cargonets nedläggning bör bli väckarklocka för politikerna

I en debattartikel i Dagens Industri idag skriver branschföreningens VD Peder Wadman, tillsammans med Stig Wiklund, Näringslivets Transportråd och Janne Rudén, Seko, om nedläggningen av Cargonets verksamhet i Sverige. I praktiken är det ett marknadssegment som nu slås ut, bl.a. till följd av höjda banavgifter. Det bör bli en väckarklocka för politikerna.

Ny skrift om buss- och tågtrafikens avreglering

Ekon. Dr. Gunnar Alexandersson, verksam som utredare vid Branschföreningen Tågoperatörerna, har publicerat en ny skrift kallad Den svenska buss- och tågtrafiken. 20 år av avregleringar. Skriften ingår i serien Forskning i Fickformat som ges ut av Stockholm School of Economics Institute of Research (SIR) i samarbete med PwC.

Tågoperatörerna på Nordic Rail 2011

För nionde gången är Jönköping och Elmia en stor mötesplats för järnvägsfolk. I dagarna tre samlas utställare och konferensdeltagare som är intresserade av framtidens transporter. Tågoperatörerna har medverkat i planeringen av seminarieprogrammet och deltar i en rad programpunkter. Mer information

Första delen av kapacitetsuppdraget klart

Idag lämnade Trafikverkets ställföreträdande GD Lena Erixon över den första delen av den färdiga Kapacitetsutredningen till regeringen, efter att ha tagit hänsyn till inkomna remissvar. Branschföreningen Tågoperatörerna har till denna utredning bl.a. bidragit med ett eget avsnitt (bilaga 1) som ger järnvägsföretagens syn på marknaden och situationen i järnvägsnätet. I detta ges också en rad konkreta exempel på pågående och kommande satsningar, som visar att järnvägsföretagen ligger långt framme i sitt arbete med att utveckla trafiken och minska störningarna, förutsatt att infrastrukturens kapacitet och tillförlitlighet också förbättras. Branschföreningen ser fram emot att under hösten och början av 2012 aktivt delta i Trafikverkets fortsatta arbete med kapacitetsuppdraget, som nu fokuserar på åtgärder på längre sikt och också inkluderar övriga transportslag.

Hector Rail och TMRail nya medlemmar i Tågoperatörerna

Branschföreningen Tågoperatörerna kan idag hälsa två ytterligare järnvägsföretag – Hector Rail och TMRail – välkomna som medlemmar. Hector Rail bildades redan 2004 och är en av de större tågoperatörerna på den avreglerade svenska godstrafikmarknaden. Företaget kör även i Norge, Danmark och Tyskland. TMRail är ett nystartat företag vars verksamhet t.ex. omfattar in- och utväxling av godsvagnar vid Örebro Terminal och transport av vagnar mellan terminalen i Örebro och rangerbangården i Hallsberg. ”Vi ser fram emot samarbetet med dessa nya medlemmar, bl.a. när det gäller den fortsatta diskussionen om ERTMS”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman. Mer information

Remissvar om Kapacitetsutredningen 2012-2021

Branschföreningen Tågoperatörerna har lämnat sitt svar till Trafikverket avseende remissutgåvan av verkets pågående Kapacitetsutredning med förslag till åtgärder 2012-2021.

Ny VD utsedd till Tågoperatörerna

Peder Wadman, som varit VD för Tågoperatörerna sedan 2002, går snart i pension och efterträds då av Christel Wiman. Hon har varit VD för Stockholms Hamnar i många år och kommer nu närmast från en tjänst som VD för arbetsgivarorganisationen KFS, för samhällsnyttiga företag. Christel tillträder VD-posten den 16 januari.

Prioritera Ostkustbanan - för ökad tillväxt

I en debattartikel på SvD Brännpunkt skriver bland andra Branschföreningens VD Peder Wadman om behovet att ge Ostkustbanan en ökad prioritet som nationellt stråk för både person- och godstrafik. Planering för etappvis dubbelspårsutbyggnad mellan Sundsvall och Gävle bör inledas snarast.

Välbesökt och uppskattat seminarium i Almedalen

 


”Det här är en framtidsbransch”. Med de orden inledde Branschföreningens ordförande Jan Sundling Tågoperatörernas mycket välbesökta (ca 140 personer) seminarium i Almedalen den 5 juli. Jan Sundling pekade på att många av järnvägens nuvarande problem beror på den starka tillväxt som avreglering och andra framsynta åtgärder medfört i Sverige. Närmast därefter följde stf GD Lena Erixons presentation av Trafikverkets färska kapacitetsutredning. Längre referat och bilder.

Jan Sundling föreslås bli ny ordförande i SJ AB

Regeringen har idag föreslagit att Bransch-föreningens styrelseordförande, Jan Sundling, skall bli ny ordförande i SJ AB. Beslut tas vid en extra bolagsstämma i slutet av augusti. Jan Sundling finns på plats som moderator vid Tågoperatörernas seminarium i Almedalen den 5 juli. Till detta finns nu även en uppdaterad pressinbjudan.

Lena Erixon och Catharina Elmsäter-Svärd hos Tågoperatörerna i Almedalen 5 juli

Välkommen till en diskussion i Almedalen om järnvägens framtid! Lena Erixon presenterar för första gången remissutgåvan av Trafikverkets kapacitetsutredning. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) finns på plats och deltar tillsammans med företrädare för operatörer, näringsliv, trafikhuvudmän m.fl. i Tågoperatörernas seminarium ”Tre scenarier för järnvägen – utveckling, stagnation eller infarkt”, tisdag 5 juli kl 10-12. Tågoperatörerna är också medarrangör av flera andra aktiviteter i Almedalen, däribland Fördubblingsprojektets seminarium.

Transportstyrelsens avgifter - igen

Transportstyrelsen har kommit med förslag till förändringar i avgiftsfinansieringen av sin verksamhet från 2012. Branschföreningen har lämnat ett nytt remissvar som återknyter till vår kritik mot avgiftsfinansieringen från i höstas. En huvudpoäng är att Transportstyrelsen bör hemställa hos regeringen att få avvakta med införandet tills Trafikanalys har utrett konsekvenserna av alla nya avgifter som påförts och avses påföras transportsektorn under senare tid.

Kommissionens vitbok om transportpolitiken

Branschföreningen Tågoperatörerna har lämnat sitt remissvar till Näringsdepartementet avseende EU-kommissionens vitbok om transportpolitiken fram till 2050. Vi välkomnar de ambitiösa och långsiktiga mål som syftar till att en större andel gods och resenärer skall transporteras på järnväg i framtiden, men pekar också på svagheter i genomförandet och lämnar flera andra konkreta synpunkter.

Nordiska Tåg ny medlem i Tågoperatörerna

Nordiska Tåg AB är ett nystartat godstransportföretag med säte i Östersund. Företaget är inriktat på att köra specialtransporter på järnväg. Branschföreningens styrelse och VD Peder Wadman hälsar den nya medlemmen välkommen!

Avregleringen lade grunden för en framgångsrik godstrafik på järnväg

I en debattartikel i Dagens Industri skriver ett flertal företrädare för godstrafikoperatörer på järnväg, tillsammans med branschföreningens VD Peder Wadman, om betydelsen av avregleringen 1996 för järnvägsgodstrafikens utveckling. Avregleringen har inneburit en tillväxt i volymer för såväl gamla som nya företag, lett till ökad kvalitet och produktivitetsförbättringar och gjort det möjligt för Sverige att upprätthålla en hög marknadsandel för järnvägen, med bl.a. positiva miljöeffekter som följd. Sverige har därmed blivit ett föredöme i Europa. Den sammantagna utvecklingen, med en också starkt ökad persontrafik, har skapat växtvärk eftersom infrastrukturen inte hängt med. För att ta vara på järnvägens framgångar krävs att politikerna, som med avregleringen lade grunden för godsjärnvägens återkomst, också gör de nödvändiga infrastrukturinvesteringarna i underhåll, reinvesteringar och ökad kapacitet.

En välkommen förstärkning av underhållet på järnväg

Branschföreningen Tågoperatörerna välkomnar att regeringen föreslår en förstärkning av Trafikverkets resurser för 2011 med 800 miljoner kronor för insatser på järnvägen. Rätt använda kan medlen ge ökad driftsäkerhet och bättre kvalitet i tågtrafiken i ett läge när rekordmånga väljer järnvägen för sina resor och godstransporter. Branschföreningens VD Peder Wadman:  ”Det är positivt att regeringen på detta sätt valt att börja åtgärda de brister som finns i underhållet av järnvägen. En satsning som behöver fortsätta för att järnvägen ska leva upp till resenärernas och godstransportköparnas förväntningar.”

Flera nya medlemmar i Tågoperatörerna

Flera företag har nyligen beviljats medlemskap i Branschföreningen Tågoperatörerna. Dels är det Keolis och Svensk Tågkraft AB som går in som ordinarie medlemmar. Till detta kommer Bombardier som går in som s.k. associerad medlem. ”Det är glädjande att på en och samma gång välkomna alla dessa företag som medlemmar. De representerar olika delar av dagens mångfacetterade svenska järnvägsbransch, där såväl små som stora företag ser nya affärsmöjligheter”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman.

Mer innovation ur transportforskning

Branschföreningen har lämnat ett remissvar på Transportforskningsutredningens betänkande ”Mer innovation ur transportforskning”. Remissvaret är ett gemensamt svar från Tågoperatörerna, Bussbranschens Riksförbund, Svensk Kollektivtrafik och Svenska Taxiförbundet som tagits fram inom ramen för Fördubblingsprojektet.

Extra satsningar krävs för att rädda järnvägen

Trafikverket presenterar idag en rapport som analyserar situationen i det svenska järnvägsnätet. Tågoperatörerna välkomnar rapporten, inte minst eftersom den ger en fördjupad bild av problemen med infrastrukturen och de underliggande orsakerna till dessa. Vi delar slutsatserna om bristande kapacitet, eftersläpande underhåll och stigande ålder på infrastrukturen och att åtgärderna i den nationella planen inte räcker för att hantera dessa problem, varken på kort eller på lång sikt. Extra insatser måste göras för att bryta den negativa utvecklingen.

MTAB ny medlem i Tågoperatörerna

Från och med 1 februari är Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB) ny medlem i Branschföreningen Tågoperatörerna. MTAB är ett helägt dotterbolag till malm- och mineralkoncernen LKAB. Företaget bedriver järnvägstransporter, terminalhantering och serviceverksamhet mellan LKAB:s gruvor och hamnarna i Narvik och Luleå. MTAB är en av Sveriges största godsoperatörer med en årlig transporterad volym på ca 20 miljoner ton. ”Vi hälsar den nya medlemmen välkommen och ser fram emot att få ta del av den speciella kompetens som företaget besitter, inte minst när det gäller verkligt tunga järnvägstransporter med höga axellaster”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman.

Remissvar om effektivare planering

Branschföreningen har lämnat ett remissvar på Bo Bylunds och Transportinfrastrukturkommitténs utredning "Effektivare planering av vägar och järnvägar". Tågoperatörerna har i olika sammanhang framhållit behovet av en sammanhållande lagstiftning med transparenta prövningskriterier, av olika prövningskriterier för olika typer av projekt och av en hantering av ersättningsfrågor som både gynnar den enskilde och det allmänna. Kommitténs förslag är väsentliga steg i en sådan riktning även om det hade varit önskvärt med en än mer genomgripande planeringsreform.

Nej till generellt höjda banavgifter – ja till differentierade banavgifter

Remissvar om vinterutredningen

Branschföreningen har lämnat ett remissvar på Per Unckels utredning "Förbättrad vinterberedskap inom järnvägen". Utredaren har på det stora hela genomfört sitt uppdrag väl och har därmed också kunnat leverera en rapport som ger en fullödig och balanserad bild av de faktorer som bidrog till att vintern 2009/2010 blev så besvärlig för järnvägstrafiken. Branschföreningen Tågoperatörerna ställer sig därför bakom utredarens förslag till åtgärder men lämnar också en del kompletterande synpunkter.

Train Alliance och Örebro Terminal nya associerade medlemmar i Tågoperatörerna

Train Alliance och Örebro Terminal har gått med som associerade medlemmar i Branschföreningen Tågoperatörerna. Train Alliance är ett nybildat bolag verksamt inom drift och förvaltning av byggnader avsedda för tågunderhåll. Örebro Terminal är ett logistikföretag med fokus på omlastning. Branschföreningens VD Peder Wadman hälsar båda de nya medlemsföretagen välkomna!

Remissvar om revideringen av första järnvägspaket

EU-kommissionen har lämnat ett förslag till direktiv som innebär en revidering av första järnvägspaketet om skapandet av en inre järnvägsmarknad i EU. Branschföreningen menar i sitt remissvar till regeringen att förslagets ambitioner är vällovliga, men att det i flera delar medför en långtgående detaljreglering som riskerar att skapa ökade kostnader för järnvägsföretagen och endast har begränsad nytta.

Per Unckels vinterutredning på Persontrafikmässan i Älvsjö

Per Unckel har nyligen lämnat över sin utredning om vinterstörningar i järnvägstrafiken till regeringen. Han kommer nu att presentera den vid ett seminarium på Persontrafik 2010 i Älvsjö den 28 oktober kl.15.30. Branschföreningen tycker att Per Unckel skrivit en bra utredning och är positiv till huvuddelen av hans förslag till åtgärder. Vid seminariet och den efterföljande diskussionen deltar även Jan Forsberg (VD SJ AB), Björn Östlund (direktör Trafikverket), Klas Wåhlberg (VD Bombardier Transportation Sverige AB) och Lars Kleppe (VD Alstom Sverige).

Remissvar om Transportstyrelsens avgifter

Transportstyrelsen har lämnat sitt förslag till hur den egna verksamheten i framtiden skall avgiftsfinansieras. I sitt remissvar avvisar Branschföreningen Tågoperatörerna helt förslaget till avgifter. Det utgör ytterligare ett reellt hot mot en fortsatt positiv utveckling av järnvägssektorn och skulle få orimliga konsekvenser för mindre företag. Det är Branschföreningens bestämda uppfattning att den allra största delen av Transportstyrelsens verksamhet skall ses som myndighetsutövning och därmed vara anslagsfinansierad.

Botniatåg och TrainDrivers nya medlemmar i Tågoperatörerna

Botniatåg och TrainDrivers är nya medlemmar i Branschföreningen Tågoperatörerna. Botniatåg är ett nybildat företag som ägs gemensamt av SJ AB och DB Regio Sverige AB. Det bedriver sedan i augusti regional persontrafik på nya Botniabanan mellan Örnsköldsvik och Umeå på uppdrag av Norrtåg. Trafik på fler sträckor startar i augusti 2011. TrainDrivers har nyligen fått i uppdrag av Intercontainer Scandinavia AB att sköta tågdragningen av ett antal godspendlar, t.ex. mellan Göteborgs Hamn och Västerås. Branschföreningens VD Peder Wadman hälsar båda de nya medlemsföretagen välkomna!

Branschföreningen på Persontrafik 2010

Evenemanget Persontrafik 2010 äger rum 26-28 oktober 2010 på Stockholmsmässan i Älvsjö. Branschföreningen Tågoperatörerna finns för första gången med som medarrangör. Mässan omfattar dels en utställning där branschens aktörer visar upp sig och nyheter inom sitt område, dels ett omfattande konferens- och seminarieprogram där aktuella frågor presenteras och debatteras.

Branschföreningen Tågoperatörerna anordnar seminarium i krishantering

I samarbete med SJ Service Academy anordnar Branschföreningen Tågoperatörerna ett seminarium i krishantering den 22 september.

Förstudie om dubbelspår Gävle-Sundsvall

Trafikverket har tagit fram en förstudie om dubbelspår på Ostkustbanan, sträckan Gävle-Sundsvall. Branschföreningen pekar i sitt remissvar bl.a. på problemet att denna angelägna investering inte finns med i den nationella transportplanen för 2010-2021.

Förödande ökning av banavgifter

Branschföreningens VD Peder Wadman kommenterar i en debattartikel på SvD Brännpunkt beslutet att kraftigt höja banavgifterna för tågoperatörer i Sverige.

Tågoperatörerna ger sin syn på höjningen av banavgifterna

Regeringen har i sin budgetproposition samt nationella plan för infrastrukturen aviserat att banavgifterna skall fördubblas under en fyraårsperiod 2010-2013. Tillsammans med andra tillkommande avgifter medför det att avgiftsuttaget från järnvägsföretagen väntas öka med 8,8 miljarder under planperioden 2010-2021. I ett par nya dokument från Branschföreningen Tågoperatörerna redovisas nu bakgrunden till tillämpningen av banavgifter på järnvägen, hur de har förändrats över tiden och vad de höjda banavgifterna kan innebära för branschen och näringslivet.

Tågoperatörerna i Almedalen: Vad får tåget kosta?

Välkomna till Gotland och Almedalen tisdagen den 6 juli! Då presenterar transportnäringen i samverkan en rad seminarier med framtidsvisioner och debatter om person- och godstrafik. Tågoperatörerna svarar för seminariet ”Vad får tåget kosta?”. Det börjar kl. 15.45 på Clarion Hotel Wisby. I fokus står den aviserade fördubblingen av banavgifterna. Vad innebär detta för järnvägstrafikens fortsatta utveckling och strävan mot ett mer hållbart samhälle? Möt Stig Wiklund, vvd Stora Enso, Mikael Stöhr, vd för Green Cargo, Pia Kinhult, moderat regionråd i Skåne, och riksdagsledamöterna Nina Larsson (FP) och Karin Svensson Smith (MP). Hela dagsprogrammet för den 6 juli finns här.

Jernhusen ny associerad medlem i Branschföreningen

Jernhusen AB, som äger och förvaltar en stor del av stationerna, underhållsdepåerna och godsterminalerna längs den svenska järnvägen, har ansökt om associerat medlemskap i Branschföreningen Tågoperatörerna. Styrelsen har idag beviljat ansökan och VD Peder Wadman hälsar den nya medlemmen välkommen!

Förslag till lag om resenärers rättigheter i lokal och regional kollektivtrafik

En statlig utredning har lämnat ett förslag till ny lag om resenärers rättigheter i lokal och regional kollektivtrafik. Branschföreningen har lämnat sitt remissvar på utredningen.

Scandinavian Rail Development 2010

Vid konferensen Scandinavian Rail Development 2010 gjorde Gunnar Alexandersson från Branschföreningen en presentation om den svenska järnvägens avreglering från ett operatörsperspektiv.

Alliansens infrasatsningar 2010-2021

Den 30 mars fastställde Allians-regeringen den nationella plan för infrastruktursatsningarna 2010-2021 som arbetats fram av trafikverken under 2008-2009. Jämfört med remissversionen är det få nyheter som presenteras. Fokus ligger fortfarande på vägsatsningar och tillkommande medel till järnvägen förväntas i första hand komma genom medfinansiering och kraftigt höjda banavgifter.

Ny kollektivtrafiklag - yttrande över utkast till lagrådsremiss

Regeringen förbereder en ny kollektivtrafiklag. Branschföreningen har lämnat sitt remissvar på ett utkast till lagrådsremiss.

Järnvägnätet måste byggas för att klara framtidens behov

Branschföreningens VD Peder Wadman är en av undertecknarna till en debattartikel i Dagens Industri om den nationella planen för infrastrukturinvesteringar 2010-2021.

Vi är redo att utveckla kollektivtrafiken

Branschföreningens VD Peder Wadman är en av undertecknarna till en debattartikel i Dagens Industri om planerna på en ny kollektivtrafiklag.

Remissvar om införlivande av direktiv om verksamhetsstyrning

Branschföreningen har lämnat ett remissvar på Transportstyrelsens förslag till införlivande av EU-direktiv om verksamhetstyrning.