Kundnytta på spåren
Branschföreningen Tågoperatörerna fungerar som en gemensam röst för landets tågoperatörer. Sedan årsskiftet 2001 är vi en självklar del av det svenska näringslivet och strävar efter tågtrafik med maximal kund- och samhällsnytta. För kunden innebär det säkra, snabba, prisvärda och behagliga transporter med minsta möjliga inverkan på vår miljö. Branschföreningen består idag av ett tjugotal medlemsföretag som tillsammans formar framtidens tågtrafik.
"Höghastighetsbanor - ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft"
- En investering i höghastighetsbanor kan lyfta järnvägen till en helt ny nivå, säger vd Peder Wadman. Det är ett i hög grad välkommet projekt som ligger väl i linje med satsningar på höghastighetståg som gjorts på kontinenten t.ex. i Frankrike och i Spanien. Föreningen betonar i sitt yttrande över utredningen samhällsnyttan av detta visionära projekt och pekar på behovet av finansiering och organisering i särskild ordning. Läs hela yttrandet här.
Åtgärderna i "Nationell plan för transportsystemet" stöder inte en fortsatt långsiktig tillväxt
Person- och godstransporter på järnväg har de senaste åren vuxit kraftigt. De föreslagna åtgärderna stöder inte en fortsatt långsiktig tillväxt. Det skriver föreningen i sitt yttrande över den nationella planen för transportsystemet 2010 - 2021. Läs hela yttrandet här.
- Flera angelägna nyinvesteringar i järnvägsnätet kommer inte till stånd eller ligger sent i planperioden. Reinvesteringar och förebyggande underhåll är också på en otillräcklig nivå. Sammantaget riskerar detta att leda till att samhället står längre från uppfyllandet av de samhällsekonomiska målen år 2021 än idag, säger vd Peder Wadman.
Tågoperatörerna välkomnar förslaget om höghastighetsbanor
Pressmeddelande 2006-09-15 Regeringens utredare Gunnar Malm presenterade den 14 september sin utredning ”Hög-hastighetsbanor – ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft”. Bransch-föreningen Tågoperatörerna välkomnar utredningen och dess slutsatser om att Sverige bör bygga ett nät för höghastighetståg i södra Sverige. Läs mer »
Ökad spårkapacitet nödvändig för framgång med konkurrens
Branschföreningen Tågoperatörerna välkomnar Jan Brandborns slutrapport hur konkurrens på marknaden för persontransport på järnväg ska öka.
- Vi är positiva till att persontrafiken med tåg föreslås öppnas för fler aktörer och till de möjligheter som en avreglering av järnvägstrafiken ger både i Sverige och övriga Europa, säger VD Peder Wadman.
Mer järnväg med ny proposition?
Det är utmärkt att regeringen lyfter fram drift och underhåll samt ökad kapacitet i storstadsområdena och andra trångsektorer och särskilt nämner dubbelspåret Hallsberg - Mjölby. Positivt är också inriktningen på högre axellaster, större lastprofil och tyngre tåg för godstrafiken, förklarar Peder Wadman.
Det finns redan nu ett omfattande underlag för att kunna fatta beslut både om förstärkning av de trafikstarka stråken och om ett antal lågtrafikerade banor. Tågoperatörerna saknar emellertid i propositionen en tydlig strategi för högre hastigheter i persontrafiken. Separata banor för höghastighetståg ger både kortare restider och skapar utrymme för kraftigt ökad godstrafik på järnväg.
- Varje satsad krona på järnvägen skapar förutsättningar för en dynamisk utveckling av Sverige och en bättre miljö, avslutar Peder Wadman.
Järnvägen för framtidens skull
Ladda ned vår nya folder om prioriterade infrastruktursatsningar i framtiden.
Remissvar Klimatberedningens
slutbetänkande 2008-06-16
Branschföreningen Tågoperatörerna besvarade på måndagen Klimatberedningens slutbetänkande "Svensk klimatpolitik" SOU 2008:24.
Läs remissvaret i sin helhet.