Det blir SJ Norrlandståg som från och med juni 2013 och fem och ett halvt år framåt kör nattågen till övre Norrland. Det är resultatet av Trafikverkets upphandling som blev klar på tisdagen. Varje dag ska det gå tåg med rullstolslyft och restiderna blir kortare än idag genom att tågen går via Ådalsbanan och Botniabanan.

Swedish Rail Skills Forum bildades i slutet av april. Målet är att ideellt samla de krafter som behövs för att fylla behovet av utbildad personal till sektorn.

Arbetsgivarna och de fackliga organisationerna på EU-nivå, CER och ETF, har kommit överens om två nya projekt att driva med stöd från EU-kommissionen.

Regeln om maximalt två nätter utanför bostaden när lokförare kör gränsöverskridande trafik inom EU kom för några år sedan som ett resultat av en överenskommelse mellan arbetsgivarna och facken på Europanivå. Den studie som EU-kommissionen nu genomfört när det gäller konsekvenserna för järnvägsföretagen av regelverket diskuterades vid det senaste mötet i dialogen mellan parterna.

På årsmötet den 26 april valdes Björn Östlund till ny ordförande för Tågoperatörerna. Han efterträder Jan Sundling, som stannar kvar i järnvägsbranschen genom sitt engagemang som ordförande för SJ och som vice ordförande i CER.

Det visar Trafikverkets slutrapport i utredningen om transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder som presenterades 27 april. En bra och belysande utredning av läget i järnvägsbranschen! säger Christel Wiman, VD för Tågoperatörerna.

Branschen har stora behov av nya förare, nu och flera år framåt. Det är därför viktigt att företagen hjälper till med praktikplatser. Får eleverna inte sin praktik, kan de heller inte bli färdiga förare. Utbildning av tågförare förutsätter praktikplatser och praktikmöjligheter finns bara hos tåg¬operatörerna.

Branschföreningen Tågoperatörerna bjuder in till avtackning av Peder Wadman med mingel och snittar.

Den 20 februari anordnade Branschföreningen Tågoperatörerna en workshop om planeringen för implementering av de tekniska specifikationerna avseende telematikapplikationer för gods- och persontrafik på järnväg.

Trafikverket har nu färdigställt en remissutgåva av den andra (och avslutande) delen av Kapacitetsutredningen. Denna omfattar förutom järnväg även övriga trafikslag och inkluderar en framåtblick till år 2050. Remisstiden löper fram till 31 mars.

Idag presenterade Trafikverket sin nya statistik över punktligheten i järnvägssystemet för 2011. Branschföreningen Tågoperatörernas VD Christel Wiman deltog vid pressträffen som representant för järnvägsföretagen. För godstrafiken finns viktiga skillnader att beakta mellan Trafikverkets statistik och den som är relevant för järnvägsföretagens kunder.

Malmtrafik i Kiruna AB, ett av Branschföreningens största medlemsföretag, byter från och med idag namn till LKAB Malmtrafik AB.

Nu har den stora forskningsstudien Gröna tåget, ett koncept för ett skandinaviskt höghastighetståg som ska kunna köras i 250 km/h på befintliga järnvägar, avslutats. Branschföreningen Tågoperatörerna har stöttat projektet på flera sätt.

Den 15 december anordnade Branschföreningen Tågoperatörerna i samarbete med SJ ett seminarium om det nya signalsystemet ERTMS. Järnvägsföretag och leverantörer redovisade sina erfarenheter av såväl fordons- som markinstallationer och diskuterade hur det fortsatta införandet av ERTMS i Sverige bör gå till för att värna om järnvägens resenärer och godskunder och inte äventyra tågoperatörenas verksamhet.

Ekon. Dr. Gunnar Alexandersson, verksam som utredare vid Branschföreningen Tågoperatörerna, har publicerat en ny skrift kallad Den svenska buss- och tågtrafiken. 20 år av avregleringar. Skriften ingår i serien Forskning i Fickformat som ges ut av Stockholm School of Economics Institute of Research (SIR) i samarbete med PwC.

För nionde gången är Jönköping och Elmia en stor mötesplats för järnvägsfolk. I dagarna tre samlas utställare och konferensdeltagare som är intresserade av framtidens transporter. Tågoperatörerna har medverkat i planeringen av seminarieprogrammet och deltar i en rad programpunkter. Mer information

Idag lämnade Trafikverkets ställföreträdande GD Lena Erixon över den första delen av den färdiga Kapacitetsutredningen till regeringen, efter att ha tagit hänsyn till inkomna remissvar. Branschföreningen Tågoperatörerna har till denna utredning bl.a. bidragit med ett eget avsnitt (bilaga 1) som ger järnvägsföretagens syn på marknaden och situationen i järnvägsnätet. I detta ges också en rad konkreta exempel på pågående och kommande satsningar, som visar att järnvägsföretagen ligger långt framme i sitt arbete med att utveckla trafiken och minska störningarna, förutsatt att infrastrukturens kapacitet och tillförlitlighet också förbättras. Branschföreningen ser fram emot att under hösten och början av 2012 aktivt delta i Trafikverkets fortsatta arbete med kapacitetsuppdraget, som nu fokuserar på åtgärder på längre sikt och också inkluderar övriga transportslag.

Branschföreningen Tågoperatörerna kan idag hälsa två ytterligare järnvägsföretag – Hector Rail och TMRail – välkomna som medlemmar. Hector Rail bildades redan 2004 och är en av de större tågoperatörerna på den avreglerade svenska godstrafikmarknaden. Företaget kör även i Norge, Danmark och Tyskland. TMRail är ett nystartat företag vars verksamhet t.ex. omfattar in- och utväxling av godsvagnar vid Örebro Terminal och transport av vagnar mellan terminalen i Örebro och rangerbangården i Hallsberg. ”Vi ser fram emot samarbetet med dessa nya medlemmar, bl.a. när det gäller den fortsatta diskussionen om ERTMS”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman. Mer information

 


”Det här är en framtidsbransch”. Med de orden inledde Branschföreningens ordförande Jan Sundling Tågoperatörernas mycket välbesökta (ca 140 personer) seminarium i Almedalen den 5 juli. Jan Sundling pekade på att många av järnvägens nuvarande problem beror på den starka tillväxt som avreglering och andra framsynta åtgärder medfört i Sverige. Närmast därefter följde stf GD Lena Erixons presentation av Trafikverkets färska kapacitetsutredning. Längre referat och bilder.

Regeringen har idag föreslagit att Bransch-föreningens styrelseordförande, Jan Sundling, skall bli ny ordförande i SJ AB. Beslut tas vid en extra bolagsstämma i slutet av augusti. Jan Sundling finns på plats som moderator vid Tågoperatörernas seminarium i Almedalen den 5 juli. Till detta finns nu även en uppdaterad pressinbjudan.

Välkommen till en diskussion i Almedalen om järnvägens framtid! Lena Erixon presenterar för första gången remissutgåvan av Trafikverkets kapacitetsutredning. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) finns på plats och deltar tillsammans med företrädare för operatörer, näringsliv, trafikhuvudmän m.fl. i Tågoperatörernas seminarium ”Tre scenarier för järnvägen – utveckling, stagnation eller infarkt”, tisdag 5 juli kl 10-12. Tågoperatörerna är också medarrangör av flera andra aktiviteter i Almedalen, däribland Fördubblingsprojektets seminarium.

Nordiska Tåg AB är ett nystartat godstransportföretag med säte i Östersund. Företaget är inriktat på att köra specialtransporter på järnväg. Branschföreningens styrelse och VD Peder Wadman hälsar den nya medlemmen välkommen!

Branschföreningen Tågoperatörerna välkomnar att regeringen föreslår en förstärkning av Trafikverkets resurser för 2011 med 800 miljoner kronor för insatser på järnvägen. Rätt använda kan medlen ge ökad driftsäkerhet och bättre kvalitet i tågtrafiken i ett läge när rekordmånga väljer järnvägen för sina resor och godstransporter. Branschföreningens VD Peder Wadman:  ”Det är positivt att regeringen på detta sätt valt att börja åtgärda de brister som finns i underhållet av järnvägen. En satsning som behöver fortsätta för att järnvägen ska leva upp till resenärernas och godstransportköparnas förväntningar.”

Flera företag har nyligen beviljats medlemskap i Branschföreningen Tågoperatörerna. Dels är det Keolis och Svensk Tågkraft AB som går in som ordinarie medlemmar. Till detta kommer Bombardier som går in som s.k. associerad medlem. ”Det är glädjande att på en och samma gång välkomna alla dessa företag som medlemmar. De representerar olika delar av dagens mångfacetterade svenska järnvägsbransch, där såväl små som stora företag ser nya affärsmöjligheter”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman.

Från och med 1 februari är Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB) ny medlem i Branschföreningen Tågoperatörerna. MTAB är ett helägt dotterbolag till malm- och mineralkoncernen LKAB. Företaget bedriver järnvägstransporter, terminalhantering och serviceverksamhet mellan LKAB:s gruvor och hamnarna i Narvik och Luleå. MTAB är en av Sveriges största godsoperatörer med en årlig transporterad volym på ca 20 miljoner ton. ”Vi hälsar den nya medlemmen välkommen och ser fram emot att få ta del av den speciella kompetens som företaget besitter, inte minst när det gäller verkligt tunga järnvägstransporter med höga axellaster”, säger Branschföreningens VD Peder Wadman.

Train Alliance och Örebro Terminal har gått med som associerade medlemmar i Branschföreningen Tågoperatörerna. Train Alliance är ett nybildat bolag verksamt inom drift och förvaltning av byggnader avsedda för tågunderhåll. Örebro Terminal är ett logistikföretag med fokus på omlastning. Branschföreningens VD Peder Wadman hälsar båda de nya medlemsföretagen välkomna!

Per Unckel har nyligen lämnat över sin utredning om vinterstörningar i järnvägstrafiken till regeringen. Han kommer nu att presentera den vid ett seminarium på Persontrafik 2010 i Älvsjö den 28 oktober kl.15.30. Branschföreningen tycker att Per Unckel skrivit en bra utredning och är positiv till huvuddelen av hans förslag till åtgärder. Vid seminariet och den efterföljande diskussionen deltar även Jan Forsberg (VD SJ AB), Björn Östlund (direktör Trafikverket), Klas Wåhlberg (VD Bombardier Transportation Sverige AB) och Lars Kleppe (VD Alstom Sverige).

Botniatåg och TrainDrivers är nya medlemmar i Branschföreningen Tågoperatörerna. Botniatåg är ett nybildat företag som ägs gemensamt av SJ AB och DB Regio Sverige AB. Det bedriver sedan i augusti regional persontrafik på nya Botniabanan mellan Örnsköldsvik och Umeå på uppdrag av Norrtåg. Trafik på fler sträckor startar i augusti 2011. TrainDrivers har nyligen fått i uppdrag av Intercontainer Scandinavia AB att sköta tågdragningen av ett antal godspendlar, t.ex. mellan Göteborgs Hamn och Västerås. Branschföreningens VD Peder Wadman hälsar båda de nya medlemsföretagen välkomna!

Evenemanget Persontrafik 2010 äger rum 26-28 oktober 2010 på Stockholmsmässan i Älvsjö. Branschföreningen Tågoperatörerna finns för första gången med som medarrangör. Mässan omfattar dels en utställning där branschens aktörer visar upp sig och nyheter inom sitt område, dels ett omfattande konferens- och seminarieprogram där aktuella frågor presenteras och debatteras.

I samarbete med SJ Service Academy anordnar Branschföreningen Tågoperatörerna ett seminarium i krishantering den 22 september.

Välkomna till Gotland och Almedalen tisdagen den 6 juli! Då presenterar transportnäringen i samverkan en rad seminarier med framtidsvisioner och debatter om person- och godstrafik. Tågoperatörerna svarar för seminariet ”Vad får tåget kosta?”. Det börjar kl. 15.45 på Clarion Hotel Wisby. I fokus står den aviserade fördubblingen av banavgifterna. Vad innebär detta för järnvägstrafikens fortsatta utveckling och strävan mot ett mer hållbart samhälle? Möt Stig Wiklund, vvd Stora Enso, Mikael Stöhr, vd för Green Cargo, Pia Kinhult, moderat regionråd i Skåne, och riksdagsledamöterna Nina Larsson (FP) och Karin Svensson Smith (MP). Hela dagsprogrammet för den 6 juli finns här.

Jernhusen AB, som äger och förvaltar en stor del av stationerna, underhållsdepåerna och godsterminalerna längs den svenska järnvägen, har ansökt om associerat medlemskap i Branschföreningen Tågoperatörerna. Styrelsen har idag beviljat ansökan och VD Peder Wadman hälsar den nya medlemmen välkommen!